近日获悉，新建铁路盘县至兴义线环境影响评价第一次公示。
据了解，新建铁路盘县至兴义线是贵州省规划的六盘水至盘县、安顺至六盘水、六盘水至威宁城际铁路等重要组成部分，本项目的建设使得贵州省西部地区形成具有干线城际与都市圈通勤城际“双重属性”的城际轨道交通线网。本项目的建设可改变黔西南州没有快速铁路的局面，填补黔西南州快速铁路的空白，对进一步完善贵州省铁路网结构，扩大贵州省城际铁路网覆盖范围具有重要的意义和作用。
新建铁路盘县至兴义线位于贵州省境内，线路自沪昆客运专线盘州站引出，经盘县丹霞镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场西侧设兴义南客运站。新建正线长98.265公里，线路按照客运专线、双线设计，设计速度目标值350公里，最小曲线半径一般7000米、困难5500米，最大坡度25‰、困难30‰，到发线有效长度650米。全线新建车站2座，改建车站1座，正线桥隧总长87.41公里，占线路长度的88.95%。其中：桥长19.889公里，占线路长度20.24%；隧道长67.521公里，占线路长度68.71%。本项目投资估算总额为1519609.89万元，建设工期4年。
征求公众意见的主要方式
征求公众对“新建铁路盘县至兴义线”的意见和看法。
征求公众所关心的工程建成施工期和投产后可能造成的环境问题。