近日获悉，历经3个小时，经过喂梁、拖梁、捆梁、吊梁、横移等多道工序，阳泉北站大桥首片24米简支T梁随着架桥机徐徐下落，稳稳地安放在桥墩上，至此阳大铁路项目全线首片简支T梁架设成功，标志着阳大铁路项目已从线下施工转入线上施工。

阳大制梁场于2016年6月初开始规划设计和施工建设，7月8日完成首片32米梁浇筑，9月23日顺利完成首次静载试验，11月26日一次性通过国家级生产许可证审查认证。阳大铁路全线共需架设502片T梁，截至目前已浇筑完成238片T梁，随机抽检4片成品梁进行静载试验，试验结果全部合格。

据了解，首次架设的桥梁为新建阳泉北站大桥，桥长484.79米，位于人流密集的阳泉北火车站广场内。本桥为三线桥，站线7道、11道与正线IX道并置，线间设置钢筋混凝土线间盖板。首片架设的T梁长24米、高2.3米，加上运梁车本身的尺寸与重量后，长度达到28米、高度达到3.5米，重125.9吨，属大型构件，只能利用凌晨至早晨时间段运输。此次运输里程约为47公里，T梁自阳大制梁场运出，途经市区主干道、国道、省道、大型十字路口、转弯半径较小的曲线路段和9座桥梁。

项目部采用“既有公路运输”、“双导梁公铁两用桥机架设”的方式进行T梁的运输和架设，架梁施工方案一次性通过专家评审。

阳泉北站大桥设计13孔，每孔6片，共计78片简支T梁，其中20米T梁6片，24米T梁36片，32米T梁36片，每天运架四片，约20天的时间完成全桥T梁架设任务。首片T梁成功架设缓解了后续T梁预制和架设的压力，整体施工迈向了新的里程，也为整个阳大铁路项目优质、高效地完成剩余桥梁工程奠定了坚实基础。