5月31日获悉，经过中铁电气化局沈阳分公司400多名参建员工5个小时的紧张施工调试，备受关注的长白铁路扩能改造工程最后一段信号工程建成开通。至此，全长328公里的长白铁路扩能改造工程信号双线自动闭塞工程已全线建成开通，为下一步全线展开联调联试奠定了基础。

据了解，全线信号双线自动闭塞工程共分三段进行开通，中铁电气化局已于5月15日和22日，分别开通了大安至白城段和七家子至松原至大安段。这次长春站至七家子站信号工程开通封闭施工，为铁路Ⅱ级施工。主要包括长春普速场、长春北站I场、II场、III场、V场、小合隆站等11个站(场)及2个中继站开通任务，主要工程量为开通自闭区间115公里，新安装调试联锁道岔222组，信号机安装调试420架，轨道区段安装调试590区段等。

早上6时30分，随着封锁命令的下达，室内拆配线、信号机设备安装调试、轨道设备安装调试、道岔安装调试等工作迅速有序开展。上午8时，电务段开始整体试验顺利完成，长春站-七家子双线自动闭塞信号工程顺利开通。上午11点30分，在5个小时的封锁点内，400余名参建者齐心协力、顽强拼搏，实现了长白铁路信号自闭工程的全线开通。

长白铁路扩能改造工程主要施工建设任务是，沿既有长白铁路增建二线和进行全线电气化改造，提高线路等级，扩大运输能力。信号工程开通后，车站由传统的6502联锁模式升级为先进的计算机联锁，控制台操作转变为计算机自动操作，更加地智能高效，极大地增加了行车安全性和区间列车通过能力。

此外，记者从中铁电气化局沈阳分公司获悉，该公司负责的滨洲铁路电气化改造工程正在进行哈尔滨枢纽电化改造施工。滨洲铁路电气化改造工程线路全长934.8公里，是连接中蒙俄三国的重要能源运输通道。滨洲电气化改造工程建成后，将有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，对畅通中俄铁路东部大通道，促进沿线地区环境保护都具有十分重要的意义。