6月1日获悉，南昌地铁2号线后通段八一广场站至永叔路站掘进始发。此次八一广场站至永叔路站盾构将采用冷冻加钢套箱始发工艺，此举是南昌地铁首次采用该工艺盾构施工。
据介绍，鉴于城市交通主干道八一大道地面车流量大，地下土质松软，且盾构始发初期就将下穿人行地下通道，易出现涌水涌砂等安全隐患，施工方遂决定采取冷冻加钢套箱始发工艺进行施工。
“冷冻加钢套箱”盾构施工需要冷冻机、测温仪、钻机等设备，冷冻机相当于 “大冰箱”，其工作原理与冰箱相似，先用氟利昂降低盐水温度，冷盐水通过一根根打入土层的管道进入土层，不断循环，把土层中的热量导出。土层慢慢降温，当硬度达到标准时即可凿洞开挖。土层处理后，可有效避免涌水涌砂等安全隐患，保障盾构顺利进行。
据悉，该盾构区间单线长619米，采用两台盾构机先后从八一广场站始发，沿八一大道走向，北起孺子路，穿越两座人行地下通道后，南端在永叔路站接收。为确保盾构施工安全，现场项目部要求参建单位严格执行安全生产制度，重点加强对掘进参数的控制及设备维护保养力度。同时，加强对路面情况的密切监控和应急处置能力，确保区间安全顺利贯通。
目前，南昌地铁2号线后通段建设正在全面推进，全线11个站点中，5座车站已封顶；6座车站及1个明挖区间在进行主体结构施工，7条区间已贯通，4段区间正在盾构施工。
