4月27日获悉，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发【2006】28号）的相关要求及规定，现对成都地铁5号线一、二期工程（设计局部调整）环境影响专题报告进行公示。
据了解，成都地铁5号线一、二期工程北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，全长49.0公里，其中地下线42.25公里，高架线6.45公里，过渡段0.3公里，共设车站41座，并配套建设培训基地一处。一期工程（商贸城北站~迎宾路站）长39.223公里，其中地下线32.473公里，高架线6.45公里，过渡段0.3公里，设车站35座（地下车站30座，高架车站5座）；二期工程（迎宾路站~回龙路站）长9.777公里，均为地下线，设地下车站6座。采用6辆A型车编组，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年。
随着设计阶段深入，工程设计内容发生变化，经对照梳理，变化主要内容有：线站位局部偏移，大丰车辆段与元华停车场功能对调，车辆编组由6A调整为8A。其余内容与工可基本一致。调整后线路全长49.012公里，其中地下线42.313公里，高架线6.383公里，过渡段0.316公里；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座，换乘站14座；平均站间距1205米。全线共设车辆基地3处，其中车辆段1座、停车场2座；主变电所4座。
本项目符合规划要求，本项目的建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地表水、地下水等环境影响，通过落实报告书提出的各项环保措施后，本项目对环境的不利影响可得到有效控制和缓解，从环境保护角度分析，本项目的建设是可行的。