4月27日，新加坡-南京生态科技岛现代有轨电车工程（即“江心洲有轨电车”）环评进行了全本公示。公示内容显示，该线路计划2017年开工，2019年下半年开通运营。

据介绍，作为串联起江心洲上的主要交通干道，该有轨电车线路起终点位置及通道内路网规划有两套方案。方案一洲尾路——中新大道——果园路站。这一线路串联了青奥公园轴、纬七路地铁轴、文化港湾轴、智慧江畔“四轴”，覆盖了大型客流集散点商务住宅区、旅游景区。但未能覆盖西南部安置房二期以及规划的商务住宅区。方案二是洲尾路——中心大道——三十一号路——青奥北路——支路——果园路——果园路站。这一方案能够服务西部二期安置小区及商务住宅区，但是对于“文化休闲港湾”以及大明文化主题公园、长江五桥“P+R”停车场的带动作用不强，对东南部客流服务较弱。

由于方案一线路相对较短，影响范围较小，穿越水体相对较少，沿着岛内主干道——中心大道预留中央分隔带行走，距离周边环境敏感目标较远，此次全本公示确定采用的是第一种线路方案。即江心洲有轨电车工程线路自岛北段的洲尾路起，沿着中新大道一直往南，终点是果园路，全线总长度约为9.1公里，共设有16座车站，其中地面车站15座，高架站1座。设有车辆基地一个。站点分别为洲尾路站、沁园路站、科技三路站、科技路站、发展一路站、发展三路站、红光路站、纬七路站、江心洲站、利民路站、惠民路站、六号路站、文化二路站、文化四路站、大明文化公园站、果园路站。

据了解，根据本项目建议书及可研，工程投资总额约11.9975亿元，建设期为两年。项目计划于2017年开工建设，建设周期为两年，计划2019年初建成，下半年通车运营，站台采用侧式车站和岛式车站。线路运行时间为6:00到23:30，运行速度不低于19公里，单程行驶时间控制在30分钟以内。根据预测，运营初期（到2021年）每天客流量为3.9万人次，到2028年每天客流量将达8.6万人次。

根据规划，未来将有3条地铁线路经过江心洲，除已经通车运营的地铁10号线外，还有地铁4号线、13号线。这条现代有轨电车线路沿中新大道敷设，有效地衔接了3座地铁站和3处p&R枢纽，有效承担了生态科技岛内外交通集散转换的功能。