近日获悉，昆明地铁4号线螺斗区间的左线累计掘进160米、右线累计352米,这条昆明轨道交通在建线路中最长的地铁线路已“换挡提速”，全线26个工点全面开工建设，2座车站已封顶，5台盾构在地下推进。整条线路预计2020年6月建成通车。

4号线将穿越主城核心区

记者从昆明轨道交通公司了解到，4号线从昆明西北的五华区普吉陈家营到昆明东南部，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开区，再到呈贡。

据了解，4号线穿越了主城核心区，并贯穿了昆明市西北至东南以及呈贡新区发展轴，是继首期工程支持城市南北发展轴、3号线支持东西向发展轴形成后，对昆明市轨道交通线网建设和发展起着关键促进作用的一条线路。全长43.38公里，共设车站29座，设计运载人数全网最多、换乘线路最多、线网规模最大。

11.05公里与现有米轨共用廊道

4号线土建4标火车北站项目负责人告诉记者：“地铁4号线的特殊性，不仅在于它作为昆明首批PPP示范项目、财政部公示的第二批PPP项目之一的探索性和领先性，更在于它将唤醒百年滇越铁路的重生之路。”

记者了解到，这条目前昆明在建轨道交通中最长的线路，其有11.05公里与现有米轨共用廊道，8个地铁站位于米轨线路下方，盾构穿越米轨4个车站，建设期间需中断米轨运营30个月和临时拆除约9.8公里的米轨。地铁建成后将恢复米轨线路。

由昆明市规划局发布的《昆明城市米轨沿线改造提升》规划显示，昆明米轨将以4号线建设为契机，迎来凤凰磐涅后的重生，打造为昆明重要的一条历史文化旅游观光带、绿色生态带、市民休闲带、亮化景观带。

全线26个工点开工建设

地铁火车北站项目负责人说，蓝图上米轨的未来已然展现，而对于昆明轨道交通4号线的建设者来说则面临更大的压力。“目前米轨文化的保护尚处于规划阶段，而4号线的建设已换挡提速，全线2座车站已封顶，5台盾构在地下推进。”

据悉，截至目前，赛马场西站、螺蛳湾站主体结构封顶；陈家营站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站、苏家塘站、昆明东站、麻苴站、云大西路站、羊甫站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、斗南站、鲜花大道站、梅子村站、上古城站、可乐村站、赛马场西站、赛马场南站、联大街站、呈贡东站、昆明火车南站、苏小盾构井、螺斗盾构井、大漾田车辆段、白龙潭停车场等26个工点开工建设。

而小菜园站、火车北站、东华站、大树营站、菊花村站、菊华站、牛街庄站7个车站因米轨未拆除影响已停工，广卫停车场尚未开工。