中山将建轻轨连接南沙和虎门、深中通道规划2015年开建,还将有两条铁路途经中山。广东省政府近日颁布了珠三角5个“一体化”规划。根据规划,广东将投资近两万亿元,建设交通、能源、水利、信息化四类重大工程共150项。南都记者昨日从《珠三角基础设施建设一体化重大项目表》中了解到,与中山相关的包括广珠轻轨在内的多个工程被列入重大项目之列,其中深圳至中山过江通道工程建设的起止年限为2015-2020年。另外,此次规划还对通信同城化、公共交通一卡通等的实施定下了时间表。
深中通道计划2020年建成
日前,广东省办公厅印发了包括《珠江三角洲基础设施建设一体化规划(2009-2020年)》等5个一体化规划。规划显示,到2020年,珠三角9市将享受公共教育、公共卫生、公共文化体育、公共交通、生活保障、住房保障、就业保障、医疗保障、生态与环境和现代服务业等十大一体化基本公共服务。
南都记者从5个一体化规划中了解到,在珠三角基础设施建设一体化重大项目表中,所属或者途经中山的多个工程也被列入了重大项目之列。值得注意的是,此前开工时间一直没有定论的深圳至中山过江通道,在此次印发的《规划》中也有了一个表态。根据《重大项目表》显示,深中通道(含南沙港连接线)的建设起止年限为2015-2020年,总投资为300亿元。
中山境内将新建两城际轨道
根据珠三角统筹规划建设城际与城市轨道交通网络的要求,将会建设形成以广州、深圳、珠海为主枢纽,覆盖区内主要城镇,与城市轨道交通“零距离换乘”的“三环八射”城际轨道交通网络构架。据了解,中山位居珠江口西岸交通要道,但是长久以来没有铁路的现实,却让中山这个交通枢纽的作用大打折扣。在新发布的《珠江三角洲城际轨道交通规划》(修编)中记者了解到,按照最新的规划,中山境内将会建设三条轨道和两条铁路。
在轨道交通方面,除了目前正在建设中的广珠轻轨之外,规划还将建设“中莞城际轨道”和“广佛江珠城际轨道”。其中“中莞城际轨道”连通中山、东莞和惠州,计划2012年动工。而“广佛江珠城际轨道”的线位则尚有悬念,初步方案显示,这条轨道途经中山西南部大部分镇区,但珠海方面提议从江门经斗门直达珠海机场。因此该轻轨线路最终是否调整,还有待省政府和各市协调。
此外,规划中途经中山的两条铁路分别是西部沿海铁路和南沙疏港铁路。南沙疏港铁路计划在2-3年后完工,有利于把广州南沙港、珠海高栏港、中山港等珠江西翼地区几大港口联系起来。另外西部沿海铁路则在中山成东西走向,东边有可能取道筹建的深中通道横过珠江口,西边则接江门市。据了解,轻轨中山石岐站已被纳入西部沿海铁路,等确定走线方案后上报国家发改委审批。
规划蓝图
通信后年取消珠中江长途固话费
规划提出,广东将在珠三角9市积极推进信息服务资费改革。
2012年1月前,取消广佛之间的移动电话长途和漫游资费,并将各经济圈内的固定电话通话费调整为区间通话费水平,争取实现广佛、珠中江和深莞惠通信资费一体化。2015年1月前,完全取消珠三角地区之间的移动电话长途和漫游资费,将固定电话长途通话费调整为区间通话费水平。