4月9日获悉，京广铁路坪石至广州段牵引供电系统适应性改造Ⅰ标段工程，在曲江区大坑口—高桥车站举行开工仪式，标志着京广线坪广段供电线路的电气化改造正式开工。该工程的实施将极大地提升京广线货运机车及和谐型机车的牵引能力。
据了解，该工程Ⅰ标段地处韶关市境内，由中铁电气化局集团承建，线路正线全长151.256公里，途经坪石北站、乐昌站、黄岗站、韶关东站、马坝站、大坑口站等16个车站，改造范围包含4个变电所、5个分区所、1个开闭所。
京广铁路纵贯南北五省一市的中心地带，承担着沿线各省市及相关片区规模庞大的客货运输需求。随着我国客运专线网的建成和完善，京广铁路路网功能将由目前的客货并重向以货为主、兼顾少量普速客流转变，其货运能力进一步增强，是我国南北向主要的货运通道。
该工程施工中的重难点是接触网工程和牵引变电工程，施工难度大，安全压力大。为此，施工方中铁电气化局将科学合理组织施工，严格把控施工质量和安全，以确保工程如期完工。
据该工程项目经理张群生介绍：本次线路的电气化改造，将进一步完善京广线坪石至广州段电气化运营的主要薄弱环节，保障牵引供电设备的安全性，将对货运增长及和谐型机车牵引能力的加强起到重要的保证作用。