近日获悉，随着广都站-五根松站区间最后一根钢轨接头与既有线(1号线南延线)顺利焊接合龙,标志着1号线三期支线段轨道工程按期实现“长轨通”。
据了解，1号线三期是1号线一、二期工程在城市发展南北走向主轴上的延伸,是实现“双核共兴,一城多市”网络城市群发展格局的重要线路。该线路由北段、支线段和南段三部分组成,北段从升仙湖站向北延伸,设韦家碾站;支线段从广都站外延至五根松站;南段从四河站向南,设华阳站、海昌路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。线路沿天府大道敷设。建成后,将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双中心”。
其中支线段由1号线南延线工程广都站东端引出,右转向南沿红星路南延线敷设,在东寺停车场西侧设五根松站,线路长约1.39公里,双线,设五根松站1座,预留向南延伸条件。
截至目前,除支线段五根松站铺轨基地处于收尾状态外,南段主线各铺轨基地现场紧锣密鼓,施工组织均已按计划步入正轨。除北段外,南段及支线段工程开累完成铺轨15.31公里,占设计总量的47.3%;完成道岔铺设17组,占设计总量的89.5%。