记者26日从成都轨道集团获悉，成都地铁10号线一期工程全线“热滑”试验完成，本次热滑验证了接触网工程各项指标符合性和功能可靠性，验证了接触网具备向列车可靠供电的条件。
据了解，10号线一期工程是成都首条国际机场专线，也是2020年“650+”建设目标任务的关键线路。车辆设计时速100公里，对接触网的施工精度和供电安全性要求高。通过“热滑”验证接触网施工质量、调整的各项参数、弓网关系满足列车高速运行的要求，同时也检验了10号线一期工程线路状况限界要求、再生制动吸收装置回馈能力完全符合列车高速行驶的条件。
为保证接触网热滑顺利进行以及10号线一期工程顺利开通，成都轨道集团首次投用新型技术成果再生制动能量回馈装置，将列车制动时产生的能量吸收反馈回变电所再利用，达到节能效果，针对调试过程中出现的难点、疑点问题，反复研究论证，顺利配合车辆完成接触网“热滑”。
据悉，10号线一期工程全线“热滑”完成，标志着该线已具备行车条件，为全面联调和具备开通试运营条件奠定坚实基础，工程预计2017年国庆前开通。