3月30日从中铁五局获悉，由该公司负责施工的长沙地铁5号线一标时代阳光站-湘府路站区间右线盾构机成功下穿圭塘河，顺利实现零沉降始发，为盾构区间的顺利贯通创造了有利条件。记者了解到，目前5号线一期工程全线18个车站中，时代阳光大道站等11个车站正进行主体结构施工;湘府路站等7个车站正进行土方开挖;3个区间5台盾构正同时掘进，计划今年6月底前完成5号线剩余的所有盾构下井始发。
据了解，长沙地铁5号线北起万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过三一大道、下穿浏阳河，穿越圭塘河等，至时代阳光大道站止。此次盾构下穿的风险源圭塘河距离始发位置仅28米。面对始发即下穿这一重大风险源，项目部精心组织，提前开展施工调查，对风险源进行科学辨识，并制定专项施工方案。
为确保万无一失，项目部多次邀请专家讨论盾构始发和下穿圭塘河方案，科学制定盾构施工掘进参数，并组织进行了盾构施工涌水涌沙、地面塌陷应急演练，完善应急救援预案。下穿圭塘河期间，施工人员24小时不间断关注掘进过程中的盾构机姿态、土层稳定性，加强安全巡查和各项安全生产保障措施的落实，在保证施工质量的同时，确保盾构机安然顺利地通过风险源。