近日获悉，备受永春人民瞩目的兴泉铁路永春段天马山隧道正式动工建设。这意味着在不久的将来，列车将在永春大地上呼啸奔驰，永春将结束没有客运火车的历史，经济社会进一步走向发展的“快车道”。
据了解，兴泉铁路是东南沿海泉州港通往内陆纵深主要集疏运通道，是国家铁路网干线和福建省“三纵六横九环”铁路网络的重要组成部分，对完善海西经济区路网布局，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设，改善区域交通运输结构，以及促进我省经济社会发展都具有重要的意义和作用。兴泉铁路北起江西兴国，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州，为国家I级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时，全段建设工期为54个月。
兴泉铁路在永春境内途经苏坑、呈祥、蓬壶、达埔等乡镇，有戴云山二号隧道、美普隧道、大寨山隧道、天马隧道等4座隧道以及马跳车站双线大桥、美林村特大桥、前峰村特大桥、吾园特大桥等4座特大桥；长约23公里，在达埔设立站点。