近日获悉，长西铁路重中之重的“太平山隧道”施工作业正在紧张而井然有序的进行着。隧道入口显眼处挂着“保安全、抓质量、攻坚克难、砥砺前行”“施工生产、安全第一”的红色醒目条幅。

据了解，太平山隧道地处长春市长岭县永久镇境内，全长3640m，其中Ⅳ级围岩1400延长米，Ⅴ级围岩1260延长米，明洞980延长米，是单洞单线隧道，它地处东北高纬严寒地区，地质条件复杂，隧道所经地区岩体破碎，主要为膨胀岩；地下水较发育，地下水受地表水补给影响较大，施工难度特别大。

2016年8月进洞施工以来，在长西项目经理田总的带领、策划、管理下，根据隧道工期要求及围岩地质条件，科学安排施工方案，积极主动与建设及监理单位沟通，增加斜井及隧道明挖边坡变更；采取一系列技术攻关措施，解决施工中的各种困难。项目部根据围岩等级情况，Ⅴ级围岩地段采用环形开挖预留核心土法施工，Ⅳ级围岩地段采用台阶法施工，不仅保证了施工安全，而且提高了生产进度；在隧道内安装了数字化安全监控系统，能够实时获取施工信息，对施工现场和施工人员的信息有一个全面、及时、准确的掌握，实现了灾害预防、事故救援、信息化管理的先进手段；为克服低温严寒，还在隧道进口建设一座保温型混凝土拌合站，保证了进口、出口及斜井的砼供应，实现了在东北极寒天气下的隧道不间断作业。

目前，太平山隧道暗洞开挖已完成334延米，计划贯通时间为2017年12月30日，可见工期之紧，任务之重，压力之大。为加快隧道的施工进度，达到“提质增效”的生产目标，现在施工作业面分进口、出口、斜井（目前斜井在做进入主洞施工的准备阶段）三个作业面同时展开，施工人员已进场,开挖班组：25人，支护班组：65人，仰拱、二衬班组：25人，出碴运输班10人，隧道掌子面开挖、支护及仰拱、二衬混凝土施工24小时全天倒班作业。确保了设备，人力、物力利用到最佳状态，为隧道顺利施工提供了有力的后备保障。