3月7日获悉，佛山城市轨道交通2号线一期工程首条盾构区间胜利贯通。

“钻地龙”潜伏地下160天“出洞”，佛山地铁2号线一期工程又迎来重大新进展。3月7日，2号线一期工程花卉世界站至仙涌站(花仙)区间盾构右线顺利贯通，这也是整个佛山地铁2号线首个盾构区间实现贯通。

花仙区间4次下穿文登河

被称为“开拓号”的二公盾3号盾构机，全长82 .9米，总重580吨，在花卉世界接收井破土而出，实现顺利接收。佛山市轨道办、中交佛投、E P C项目总经理部、监理等相关单位领导在现场见证出席。

作为投资额达211亿元的大工程，佛山地铁2号线一期工程起于佛山南庄，与广州南站相接，线路全长32.41公里，全线设车站17座，其中换乘站10座。其中，花卉世界站-仙涌站盾构区间(简称花仙区间)里程1.7公里。

据介绍，该区间主要穿越富水软弱砂层，地质情况复杂多变，施工难度大、风险高、工期紧，并且穿越佛山一环路基(150m )，近距离穿越7座民房，4次下穿文登河。

在潜伏地下160天挖进后，“二公盾3号(开拓号)”盾构机这台巨型“钻地龙”终于实现破土出洞，实现花仙区间盾构右线的顺利贯通，也成为了佛山地铁2号线首个贯通的盾构区间，为全线洞通奠定坚实基础，对佛山地铁2号线工程的顺利推进有至关重要的意义。

11座车站2017年要封顶

活动现场，中交佛投执行总经理兼总工程师梅继安表示，“要牢记关门工期，必须以2019年底试运行总目标来调整步伐、调剂资源。”
梅继安说，2017年是佛山地铁2号线建设的攻坚之年。按照计划，2017年要完成投资50亿元，其中土建工程要求11座车站封顶，盾构掘进累计30公里，其中5个区间双幅贯通，轨道、装修、机电工程等在2017下半年开工。

目前，2号线一期工程全线有13台盾构下井，其中9台在掘进，剩余4台将于本周内陆续进场，完成下井始发。