3月6日获悉，合肥市轨道交通3号线第9台始发盾构机“振兴1号”在铜陵北路站顺利始发，预计7个月后掘进至合肥站，然后进行二次始发。
截至目前，轨道交通3号线已有20台盾构机进场调试，9台盾构机始发掘进。此次始发的“振兴1号”盾构机整机长约80米，重达427吨，日掘进能力大于30米，最大推进速度大于每分钟80毫米，预计掘进工期为7个月。
据了解，此次盾构机掘进施工将创下3号线盾构施工“三个之最”：区间最长、盾构掘进半径最小、下穿地表建构筑物最多。铜陵北路站至合肥站区间左线全长1663米，盾构机于铜陵北路站西端头井始发，沿北二环路向西南以“360m”小曲线半径敷设，在合肥站空推过站后进行合肥站至新蚌埠路站的二次始发，这也是盾构机空推过站技术首次应用于合肥轨道交通建设。
轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线路，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，线路全长约37.3km，共设车站33座，其中高架站4座。
此次“振兴1号”盾构机始发站点铜陵北路站位于瑶海区铜陵北路与北二环路交叉口处，为地下双层单柱双跨岛式站台标准站，车站总长203米，标准段宽20.7米，总建筑面积11400余平米，是3号线的重要站点。