近日，为了满足准池铁路永昌站装车需要，中国铁建十五局朔黄铁路运输处对准池铁路运行的SS4改型6182机车进行了低速定速技术改造，经过3天的改造、调试，最终库内单机试验、上行场重车试验均获得了成功。
为了满足朔黄公司运输生产任务的需要，在准池铁路运行的机车需要进入永昌车站进行装车作业，装车作业过程中，列车需要始终保持匀速运行，且速度控制在1km/h的低速状态，整个作业需要持续几个小时。为了降低乘务员劳动强度，提高作业效率，朔黄铁路运输处同株洲厂技术人员对SS4改型电力机车进行低速定速技术改造，该项技术在朔黄铁路直流电力机车尚属首次使用，主要是在原SS4改机车的微机控制软件基础上，增加1—5km/h定速控制模式，当在牵引工况下微机柜收到外部发出的“定速”信号并判断机车为低速运行且手柄在小零位时，自动识别、进入低速定速控制；当“定速”信号消失或速度、级位不满足要求时，自动退出定速控制。乘务员在装车作业过程中，进入低速定速控制模式后，不需要反复进行调速操作，只需要关注速度、机车电流变化情况即可。
多年来，朔黄铁路运输处一直坚守“以科技护航运输”的理念，务实创新、提质增效，先后通过技术手段解决了交流机车撒砂器故障率高、监控电源失电故障等技术难题，降低了乘务员劳动强度，提高了机车运用效率，保障了列车运行安全。