为减少冰雪天气对道岔转换的影响，9月22日，朔黄铁路神池南电务工队为折返段15组道岔加装了STDR-G型道岔电加热融雪系统。
STDR-G型电加热融雪系统由安装于道岔钢轨旁的RDG12-1型控制柜、隔离变压器箱、电加热元件、轨温传感器和摆放于车站信号楼内的车站控制终端等组成，当发生降雪或温度变化时，系统可通过自动、人工手动或应急方式启动电加热融雪电路。
据了解，神池南站折返段现有ZD6电动道岔25组，负责神池南站所有机车的整备与转场，本次施工主要工程量包括电缆沟开挖及回填3.792公里、电力电缆敷设3.792公里、信号电缆敷设1.4公里。通过加装融雪系统，可有效确保冰雪天气道岔正常转换，预计十月中旬可完成全部加装施工任务。