近日获悉广州地铁通报，随着最后一块顶板浇筑完成，十三号线首期丰乐路站主体结构封顶。截至目前，全线土建工程累计完成82%，11座车站中已有6座移交进行站内装修和设备安装，计划2017年底建成通车。
丰乐路站为地下车站，施工期间，由于车站东端基坑遇到硬岩，且周边为小区居民楼，如何避免对周边环境造成影响是车站施工的一大难点。施工单位通过严格控制爆破施工各项工序，精确控制爆破震速，经过1个月的努力，最终顺利安全地完成了东端硬岩开挖，为车站移交机电安装奠定了基础。
据了解，十三号线首期(鱼珠至象颈岭)全长26.7公里，设11座车站，覆盖黄埔区、增城区。该线路填充了增城轨道交通的空白，能够解决黄埔中心区、增城新塘等地区居民出行问题的迫切需求，将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。
截至目前，该线路11座车站中，8座(鱼珠、丰乐路、文园、庙头、温涌路、东洲、新塘和官湖站)主体结构封顶，其余3座(夏园、南岗和象颈岭站)进行土建施工;10个区间中，7个(鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、庙头至夏园、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖)双线贯通，3个(文园至庙头、夏园至南岗、官湖至象颈岭)进行土建施工。机电方面，全线有6座车站(鱼珠、丰乐路、文园、温涌路、新塘和官湖站)已移交设备安装;3个铺轨基地已移交铺轨，3个区间(丰乐路至文园、东洲至新塘、新塘至官湖)已移交机电系统施工。