广州地铁九号线再传工程捷报，全线最大车站广州北站封顶，全线土建工程目前累计完成80%，计划2017年底建成。
1月11日，广州地铁九号线最大车站广州北站完成封顶，站点位于花都区新街村，京广铁路和武广客运专线广州北站西侧的秀全西路上，呈西北-东南向布置，车站主体为地下2层框架结构。
施工途中困难重重
记者从广州地铁获悉，受制于拆迁和管线迁改，九号线广州北站2014年10月才全面开工。由于地质复杂，根据车站连续墙一槽两钻勘查的396个钻孔，其中282个钻孔揭露了溶土洞，见洞率高达71.2%，揭露双层以上溶洞孔数93个，达总钻孔数的23.5%，溶洞中还有3个是双层以上洞。
地铁集团介绍，由于地下条件复杂多变，在车站土建施工期间，曾两次发生基坑底部涌水现象，经参建各方齐心协力，均将风险破解。
除了溶洞、涌水外，地铁广州北站主体施工还遇到了另一拦路虎——基底硬岩。施工地点距离广州北站火车站仅仅90米，高铁线路两侧一公里内无法采取爆破施工。参建各方决定对现场的岩层采用切割机+炮机破岩的方法开挖，截至2016年5月14日，车站最后一段底板浇注完毕。
土建工程完成八成
目前，九号线土建工程累计完成80%；全线11座车站中，10座已封顶，仅剩清塘站进行土建施工；10个区间中，8个已贯通，仅剩广州北站至花城路、花都广场至马鞍山公园等2个区间进行土建施工；机电施工方面，6座车站设备安装已正式开工，3座车站陆续移交设备安装，进行施工前准备；4个铺轨基地已全部移交铺轨。全线计划2017年底建成。