历时171天，12月25日，由上海建工机施集团承建的轨交13.107标华夏中路站入场线区间顺利进洞，这是13号线在建标段首条顺利贯通的隧道，也是全上海目前最小转弯半径的地铁隧道曲线。
该区间处于16号线、中环、磁悬浮三大交通枢纽的中心位置，全长1135米，前后需要穿越多条重要管线。其中与13号线华夏中路站区间最小距离仅1米、与罗山路燃气管最小距离60厘米、与罗山路高架桩基距离1.8米……施工难度非常大。为此机施项目部积极制定试验段确定最佳参数，确保管线穿越过程全程监控，并严格控制推进速度、稳定控制土压力，将沉降值控制在毫米级，确保了周边管线的安全。
华夏中路站入场线区间是13号线轨交运营正线与车辆停车场的联通线，此次设置的250米小半径隧道也是上海之最。要让盾构成功连续“转弯”，项目部使用VMT自动测量系统，实时观测盾构掘进姿态，并重新设计优化地下导线拓展盾构操作空间，将隧道轴线及高程偏差值均控制在60毫米以内，大大超过验收合格标准。项目部实时监控分析参数，严控管片质量，确保了左右间隙均衡，小半径曲线隧道全段管片破碎率为零，得到了业内的一致认可。