南京地铁3号线将南延3.3公里

规划2017年开工，预计2019年交付

时隔两个月，环评部门27日对南京地铁3号线三期进行了二次环评，记者获悉，相比首次环评，此次环评工程师就3号线南延的线路和距离，都有进一步明确，依照规划，2017年3号线将正式启动南延。

3号线客流直逼1、2号线

南京地铁3号线是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。该线途经南京浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站。

记者了解到，一期即林场至南京南站段；二期为南站到秣周东路段。现有线路串联起南京江北新区、主城和东山副城，运行一年多来，相关部门监测显示，3号线如今每日高峰客流量已与1号线、2号线看齐。

二次环评明确3.3公里延伸线路

“我们在对3号线三期线路周边环境和规划基础上，进行此次环评公示，接下来还有综合大家意见后的多次公示，市民有意见，可以直接提。”27日下午，负责地铁3号线三期环评编制的中海环境科技（上海）股份有限公司工程师于工告诉记者。

于工介绍称，南京地铁3号线三期工程全线位于南京市江宁区，北起秣周东路站（已建），沿双龙大道向南，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道，设秣陵街道站，全长3.3km，全线采用地下敷设方式。

3号线三期2017年开建

“终点站是秣陵街道站，全线地下，对环境影响相比高架式站点要小。”于工表示，此次公示旨在让更多周边市民明确线路的走向，虽然工程为地下线路，但是车站风亭、冷却塔噪声等对民众的影响，也要公开公示，让大家多提意见；工程不涉及水源保护区、风景名胜区、森林公园等环境敏感区，主要为学校、居民住宅等社会关注区。

记者获悉，未来，三期与既有3号线保持一致，采用A型车6辆编组，列车最高运行速度80km/h；依照规划，2017年3号线三期即将开建，预计2019年完工交付。