记者28日从安徽省发改委获悉，国家发展改革委正式批复安庆-九江高铁可行性研究报告，标志着该铁路前期工作取得关键进展，即将动工建设。目前，京九铁路合肥以南段全部敲定，未来合肥到深圳高铁运行时间可缩短至6个多小时。
根据可研报告，安九高铁自新安庆西站(含)至九江枢纽庐山站(含)，正线全长169公里，其中安徽境内正线102.6公里。同步建设新安庆西站至安庆站联络线28.59公里，安庆至合肥方向联络线6.77公里。设计时速350公里，新安庆西站至安庆站设计时速200公里。全线设新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等7个车站。估算总投资336.3亿元，其中安徽境内投资185.77亿元。
安九高铁是合安九高铁的一部分，北接合安、合蚌、京沪、宁安高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京-合肥-安庆-南昌-深圳南北快速客运通道(京九高铁)和上海-南京-安庆-九江-武汉沿江快速客运通道的重要组成部分。
目前，合安高铁已经在2016年中全面开工，九江与南昌已经有城际铁路，江西方面“十三五”还将规划并线建设350公里/时级别的九昌高铁，昌吉赣高铁2019年通车运营，赣深高铁于12月开工。也就是说，京九高铁合肥以南段已经全部成形，且大部分线路已经开工建设。目前，合肥至深圳每天有一班高铁，不过是合安高铁从厦门绕道，运行时间超过了10个小时，票价达到579.5元。京九高铁合肥以南段陆续建成后，合肥到深圳的线路将取直实现6个多小时通达，票价也会因距离缩短而下调。