2016年12月17日，巴基斯坦东部城市拉合尔，轨道交通橙线项目北部一座高架车站附近，巴方施工人员正借助大型起重设备将U型梁吊装到桥墩上。“巴中双方在该项目上一直保持着愉快合作，该项目进一步树立了巴方对中国标准、技术和装备的信心。”巴基斯坦旁遮普省公共交通公司运营总经理奥塞尔对记者表示。

拉合尔轨道交通橙线项目正线全长25.58公里，是巴基斯坦开工建设的首个城市轨道交通项目，是中巴经济走廊早期收获和示范性项目。2015年4月，中国国家主席习近平访巴期间，与巴总理谢里夫共同见证签约仪式。项目合同额约为16亿美元，由中国进出口银行提供融资支持。项目采用中国标准，地铁车辆及机电系统将全部采用中国设备。合同工期为27个月，在项目建设完成后，中方企业联营体还将承担5年运营维护工作。

橙线项目巴方监理、巴国家工程咨询公司工程师萨勒曼在接受采访时表示，该项目是巴基斯坦历史上首次建设城市地铁，土建工程目前取得良好进展。“橙线项目完全采用中国标准、中国技术和中国设备，源于巴方相信，适合中国公共交通市场需求的，也能够满足巴基斯坦所需。”他说，中国标准已完全能够比肩甚至优于欧美国家相关行业标准，“中国质量将是橙线项目成功的根本保证”。

“橙线项目将有效缓解拉合尔市的交通出行压力，将这段距离的驾车通行时间从2.5小时缩短至45分钟左右。另据测算，橙线项目投入运营第一年，便能够创造直接收益约92.9亿卢比（约合8900万美元），节约驾车运行花费约56.2亿卢比（约合5400万美元），社会经济效益不言而喻。”奥塞尔对本报记者说。
阿斯兰毕业于拉合尔工程技术大学，目前受雇于中方施工联营体。“中国将过硬的技术、设备引入巴基斯坦，充分体现了兄弟国家的真正价值。中国标准、技术和设备在建设中的应用，将使巴基斯坦在相关领域实现跨越式发展。”

萨勒曼深有感触地对记者说，中方工程师们是一群了不起的人才，他们拥有出色的专业技术，拥有帮助巴基斯坦建设的极大热情。“中国工程技术人员毫无保留地向巴方参建人员传授相关经验，令我深感钦佩。”

“作为巴基斯坦历史上首个地铁项目和当前最现代化的运输系统，橙线项目是巴中友谊的又一座里程碑。”旁遮普省首席部长沙巴兹·谢里夫表示，橙线项目投入运营后，能够满足25万人的日常出行，并将给当地人民生活带来显著变化。“该项目是中国带给巴基斯坦人民的礼物，两国将通过加强合作，共享进步与繁荣。”