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『杭黄铁路』浦阳江铁路桥完成合拢 135米跨径成全线最大跨度

字号:T|T 时间:2016/12/9 10:33:29  来源:浙江在线   点击率:3639

就在长三角地区最长隧道天目山隧道于9日上午贯通前几个小时,在杭州萧山浦阳江畔,杭黄铁路沿线最长跨度大桥浦阳江铁路桥于9日凌晨完成了合拢。

“我们要趁着晚上温度较低的时候进行浇筑,这样才能一次成型,保证施工质量。”负责浦阳江铁路桥施工的中铁二十四局浙江公司负责人告诉记者,争做浦阳江铁路桥按照三跨“75米+135米+75米”建造连续梁来跨过浦阳江,其中,135米的主跨被杭黄铁路项目部称为“杭黄第一跨”。

整座浦阳江铁路桥耗时长达两年。一方面,浦阳江是浙江“五水共治”的重点治理领域,水面又有货船通过,所以在浦阳江上架设铁路桥,要比一般静水河流上架设难得多。另一方面,为了保证施工质量和安全,中铁二十四局浙江公司的施工人员在河道里打下了12根49米长的钻孔桩,又挖开了12.7米深的河道,用来建造浇筑承重台,两边一起施工,才能保证桥梁安全。

在完成浦阳江铁路桥的合拢后,两边的预置钢箱梁将逐步进行铺设,为2017年全面展开的架梁、铺轨等施工项目提供保障。

杭黄铁路是由中国铁路总公司、浙江省和安徽省共同投资建设,线路全长265公里,预计到2018年年中开通。据测算,从杭州东站出发到黄山北站,全程不到2个小时,到千岛湖也只要1个小时15分钟左右,进一步拉近长三角各个城市之间的空间距离。

根据浙江省交通集团的统计,截止2016年前三季度末,杭黄铁路已经完成路基99%、桥梁54.6%、隧道93.4%,总体进度实现“时间过半、任务过半”。

责任编辑:yaoye

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