6日，市建委轨道处发布消息称，为拓宽政府融资渠道，吸引社会资本进入基础设施领域，成都市人民政府（以下简称“成都市政府”）决定采取PPP模式对成都轨道交通17号线一期工程和9号线一期工程进行投融资、设计、建设、运营管理、运营维护以及授权范围内的非客运服务业务经营，并授权成都市城乡建设委员会（以下简称“成都建委”）通过公开招标方式选择社会资本。

名词解释

PPP模式：是指政府与私人组织之间，为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成。

17号线一期2017年1月开工

成都轨道交通17号线一期工程PPP项目的社会资本方，由该社会资本方与成都地铁有限责任公司（以下简称“成都地铁公司”）共同出资组建项目公司，负责本项目的投融资、设计、建设、运营管理、运营维护以及授权范围内的非客运服务业务经营，合作期满无偿移交。

消息中称，该工程范围为易园站（含）至机投镇站，线路主要沿灌温路、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约25.8km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约19.8km，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，平均站间距3.159km。设永义车辆段、五通庙停车场各一座，设主变电所两座。采用双线全封闭独立运行系统，速度目标值140km/h 的快线A+型车6辆编组，采用交流25kv架空柔性悬挂接触网供电。工程初始投资总额约为172亿元。项目计划2017年1月开工建设，2020年12月底前建成并完成空载试运行，2021年1月1日开始试运营，建设总工期约四年。

9号线一期串联3.5环西南半环

消息称，成都轨道交通9号线一期工程范围为金融中心东站（含）至成飞集团站（含），位于9号线西南半环；而9号线主要沿3.5环布设。线路主要沿锦城大道-太平寺机场南侧-簇锦南路-武青南路-武青北路-成飞路顺时针敷设。线路长约21.4km，均为地下线，设地下车站13座，其中有换乘站11座，平均站间距约为1.65km。

9号线一期工程设一段一场，分别为武青车辆段和元华停车场；设主变电所2座，分别位于元华停车场和武青车辆段内；控制中心与10号线合设，并在武青车辆段内设备用控制中心。一期工程计划于2016年12月开工建设，2020年12月底通车试运营。

项目特许经营期暂定为26年

两个工程的该项目特许经营期暂定为26年，自特许经营合同正式签署次日起计算，包括项目建设期和运营期。其中建设期为4年，政府方有权根据实际情况在合理范围内调整建设期；运营期为22年。如建设期调整，特许经营期作相应调整，但运营期维持22年，不作调整。在招标阶段，项目资本金按可研估算投资总额并考虑建设投资下浮后的总投资的20%确定，最终项目资本金按政府批复的投资概算及资本金比例调整，股东出资时间应满足项目建设要求。

社会资本应与成都地铁公司在项目所在地共同出资设立项目公司（SPV），双方按风险共担、利益共享的原则开展合作。项目公司拟定注册资本为5亿元人民币，项目公司成立时一次性实缴完毕，出资方式为货币出资。成都地铁公司代表成都市政府出资30%，社会资本出资70%。由项目公司负责本项目的投融资、设计、建设、运营管理、运营维护以及授权范围内的非客运服务业务经营（广告设计、制作、发布、代理业务、通讯、商业零售、出租经营空间和经营设施等），关于广告暂以闸机为界，具体以工商机关核准的经营范围为准。