昨天上午9时，在汉溪长隆地铁站的站台熬了近20分钟的小钟再也等不下去了。“只能回小区坐楼巴到市区，再打车到公司了。”小钟急匆匆出了站，却又傻了眼，“接驳线还没到，回去楼巴又要等，根本赶不及上班时间，不如找人拼车！”可他一连问了几个上班族，大家跟他都不是同一个方向。9时05分，眼见又一辆的士从远处驶了过来，小钟一咬牙，挥手将的士拦了下来。“走新光快速到天河，麻烦快点！”“打了70元车到单位，总算赶到了打卡时间，免除了100元的扣罚，总比影响年终奖要强，就当享受了一次专车上班好了。”

上班迟到两小时

刚从外地来广州天河岗顶上班的孟小姐，昨日9时按平时预算的时间到达客村地铁站，“算上排队等车的时间，20分钟后就能到岗顶。”可一进入闸口，她就发现等车的人比平时多了很多，“有约200人排队，等了10分钟后，听广播说开往番禺方向的列车有延误。我以为天河方向不受影响，就继续等。可不一会儿，二号线乘客全从另一闸口入了地铁，三号线却停止了乘客入闸。”孟小姐见入闸后的电梯口仍有百来人滞留，便决定出站打车。

但是，客村A出口的珠影公车站也挤满了人，的士成了“香饽饽”。

“每辆车靠近就引起疯狂抢车，不下5个人在同时开车门抢车。”无奈，她只好随意选搭了一辆公车，打算在下一个站下车打的。“不料，很多上班族也在此打车，等了很久，打车仍无望。”最后，孟女士只能搭一路公交车再接BRT9路。“路上又遇上塞车，到上午11时我才终于到公司。”

女白领无奈告假

记者在地铁站随机采访了几位上班族，一周的第一天上班就赶上地铁故障，大家都很窝火。“有多少郊区楼盘的业主指望着三号线上下班啊，这样一耽误，不知道要连累多少人因迟到被罚款。汉溪这里又没有其他方便的交通工具，真是崩溃了。”许多人说，但为了赶回单位上班，大家也都使出了浑身解数：找人拼车、打的、回小区坐楼巴、改坐公交车。

记者遇到好几位女白领，她们索性给领导告了半天假。“赶回去也干不了什么活儿了，反正周末也没休息好，回去补个觉吧。”

地铁公司总经理丁建隆曾解释：三号线故障比较多 只因调试时间太短

地铁公司表示，三号线昨天的故障属于个别事件，发生该种故障的概率比较低。

地铁公司总经理丁建隆曾解释，三号线故障比较多的原因是“调试时间太短”。此外，正在建设的三号线北延长线（广州东—机场北）要在广州亚运会开幕前开通，留给其调试的时间也不足100天。

据悉，按照地铁界常规，每条新建成的地铁在投入使用前都应该有一年左右的时间来调试。但是为了尽早给市民提供方便快捷的服务，也为广州禁摩提供支持，三号线建成后只调试了一个多月就投入了试运营。随后的调试只能利用每天1时到4时的3个小时。白天的调试不能在正线上，只能在模拟线路上进行，但是两者的情况毕竟不可能完全一样，所以有时在模拟线路上显示正常的调试，到了正线上就出现故障。

昨日地铁公司表示，三号线昨天的故障属于个别事件，发生该种故障的概率比较低。

此外，除了三号线之外，其他线路也先后发生过故障。在亚运前，地铁会不会来一次系统大检修？

地铁方面表示，亚运时，信号系统、车辆、屏蔽门、闸机等设施的保障计划早已制订，并开始按步进行。地铁日常的检修保养也会如常进行，不会因为昨天的事件再作出特殊调整。