9月19日，记者从承建格库铁路（也称库格铁路）新疆PJS标段的中铁一局集团有限公司项目部了解到，目前项目部正在进行前期施工准备与建场工作，年内还将完成库东铺架基地、道砟存放场、若羌制存梁场的建设工作。

格库铁路是连接新疆南疆铁路和青藏铁路的一条新建线路，铁路东起青海省格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，经乌图美仁、花土沟，穿越阿尔金山后，经米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵新疆南疆重镇库尔勒市。

正线全长约1212公里，其中青海省境内约504公里、新疆境内约708公里，全线分布车站90座，近期新开车站36座，其中区段站2座，中间站12座，会让站22座。铁路建成后，库尔勒到格尔木由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短至12个小时左右，计划初期阶段日开客车八对，时速每小时120公里。

格库铁路新疆段东起青海省茫崖石棉矿，进入新疆境内沿线总体地势为东高西低。新疆PJS标段2015年12月22日进场，总工期53个月，承建库尔勒东站至库尔勒站线下土建工程、库尔勒隧道、路基及附属工程及正线铺轨等工作。

9月19日，在库尔勒格库铁路库尔勒隧道的施工现场，中铁一局的工人们克服施工难度正在进行隧道开挖施工。因隧道黄土土质较松软，工人们开挖一段距离就进行喷浆固定，然后再进行钢制拱架的支护施工。确保工程保质保量的完成。

中铁一局格库项目经理李慧敏介绍，格库铁路新疆段线路长708公里，铺轨距离717公里，该项目建成后打通出疆的第二条通道，对新疆、青海间客运、货运及经济发展具有大的促进作用。该铁路的建设全部采用500米长的无缝长轨铺架，目前项目前期的准备工作基本完成，年内完成库东至库尔勒站下行线10公里铺轨施工后，先用于材料运输，为明年4月正线的全面铺轨做准备。

格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划的和田至若羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划中的伊宁至库尔勒铁路，在国家铁路网中具有十分重要的地位。