8月29日上午，随着最后一块预制构件准确地放在西兴站东侧的主体结构上，标志着长春地铁2号线西兴站主体工程基本完工。
在施工现场记者看到，巨大的龙门吊将最后一块重达51吨的预制构件平稳地吊运到安装位置，并通过精轧螺纹钢与其他构件牢牢固定在一起，至此，总计62环、436块预制构件成功拼装起了长277.8米、高15.35米、宽19.1米的地下两层车站。
“用‘搭积木’的方式建地铁车站，听起来简单，但操作起来可不那么容易。”长春地铁2号线BT2标段项目书记倪自玉说，西兴站装配式车站是由多个不规则环状预制构件组成，7块构件“搭”成一个“环”，并严丝合缝地拼装在一起，从制作到拼装，每一个环节要求都非常严格，误差仅为毫米级。
据悉，相比传统明挖现浇法施工工艺，西兴装配式车站建设更加节能环保，仅周转木材节省量就达600立方米，施工现场材料占地减少，作业空间变大，同时，建筑垃圾可以减少80%，施工噪音小，对周边单位及居民的影响降到最低。此外，车站采用装配式结构施工工艺有效解决了北方寒冷地区有效施工时间短、无法达到地铁车站结构在一年内完工的难题。
据悉，车站主体拼装完成后，施工方将对西兴站实施一系列的防水工程，确保地铁站百年不渗漏。