8月5日，记者从沈阳市物价局了解到，沈阳地铁将实行“计站票制”，8站以内2元，9-12站3元，13站以上4元。同时，关于制定地铁票价的听证会将定在8月20日上午9时在金城宾馆会议中心召开。

地铁成本主要分为三部分

地铁的建设成本及运营成本是地铁定制票价的重要依据。

沈阳市物价局成本监审分局对地铁1号线的成本进行了监审，核定地铁1号线完全成本为每年6.3亿元，单位人次成本为6.43元；
扣除政府投资形成的固定资产折旧每年2.4亿元（每人次2.45元）和由政府财政承担的贷款利息每年1.6亿元（每人次1.65元）后，运营成本为每年2.3亿元，单位人次成本为2.33元。

三种形式最终敲定“计站票制”

目前我国的地铁收费形式主要有三种：第一种为“一票制”。也就是一张票可乘坐全程，目前北京市地铁所实行的就是每人次2元的“一票制”。

第二种方式是“计程票制”，即按照运行里程计算票价，这种票制票价与站位不对应，不便于乘客直观了解。目前上海、广州所实行的就是“计程票制”。

第三种便是目前沈阳市将要实行的“计站票制”，即按照运行站位计算票价，这种票制比较简单明了，便于乘客直观了解。深圳、天津、南京都是采用这种计费方式。深圳3站以内2元（不计算起始站，下同），每增3站加1元，最高5元；天津市4站以内2元，5-9站3元，10-15站4元，16站以上5元；南京7站以内2元，每增4站加1元，最高5元。沈阳市目前制定的方案为8站以内2元，9-12站3元，13站以上4元。对于特殊人士乘坐地铁的免票规定，将按政府规定的特殊人士乘坐公共交通工具的相关政策执行。

通过对其他城市现有的三种地铁票制比较分析，结合沈阳市的实际情况，沈阳地铁票价采取“计站票制”比较适合。上述票价方案与其他城市比较，沈阳地铁票价总体低于国内同类城市。

按照上述票价方案预测，2010年-2013年地铁1号线运营平均票价为2.49元/人次，扣税后为2.40元/人次，与运营成本基本持平。

8月20日上午9时将在金城宾馆第十会议室召开这一票价制定方案听证会，听证会的参加人为19人。其中孙立洋等10人为消费者代表，王刚等2人为经营者代表，还有辽宁大学的陈殿阁教授等2位专家代表，以及与定价听证项目有关的其他利益相关方2人，政府部门及社会组织3人，还有通过电话热线报名选出了10名旁听人。