7月26日，由中国铁建中土集团设计并施工，中国进出口银行提供融资的尼日利亚阿卡铁路（首都阿布贾至卡杜纳）开通运营。这是中国标准现代化铁路首次落地非洲，标志着中国铁路“走出去”的重大突破。

上午10时，阿布贾依都车站前民众载歌载舞，尼日利亚总统布哈里到场揭幕并试乘列车。

布哈里在致辞中说，阿卡铁路是尼历史上第一条投入运营的标准轨铁路，这将拉动经济发展并造福人民。

作为非洲人口大国和最大经济体，尼日利亚既有铁路沿用殖民时期的窄轨铁路，以平均不到40公里的时速运行，炎炎烈日之下没有制冷系统，且运营时断时续。

“阿卡铁路通车运营是‘一带一路’和非洲‘三网一化’的重要进展。”中国铁建董事长孟凤朝说，这将对中国装备和中国标准“走出去”产生深远影响。

十年磨一剑。中土集团2006年签约的尼日利亚铁路现代化项目，全长1315公里，合同额约83亿美元，创造了当时中国对外工程承包单体合同额最高纪录。受尼政府换届和资金影响，项目分期实施。第一期阿卡铁路长186.5公里，设计时速150公里，2011年开工，施工中建设者克服了绑架、恐怖袭击、埃博拉疫情和50多摄氏度的高温等诸多困难。

项目实施过程中，中土集团与意大利咨询公司进行了多年技术沟通与激烈碰撞，实现了适合当地国情的中国铁路技术标准落地生根，展示了中国标准优势。

中土集团董事长袁立说，公司已为实施沿海铁路、拉伊铁路项目做好了各项准备。

试乘列车时，布哈里频频向窗外的欢呼民众招手致意，并在留言簿上写道，“为优质工程点赞，期待拉各斯卡诺铁路和沿海铁路同样棒”。