昌平线南延开始面向公众征求意见。7月19日，铁道第三勘察设计院集团有限公司发布了《北京地铁27号线二期（昌平线南延）工程西二旗至蓟门桥段环境影响评价公众参与第一次信息公告》。公告显示，昌平线南延为西二旗至蓟门桥段，将新建车站7座，其中换乘站5座。

由于还是环评的第一次信息公示，关于昌平线南延的具体情况并未有详尽介绍，报告书简本内容的发布需要等待第二次公示。根据目前公告披露的工程概况，昌平线南延即北京地铁27号线二期，工程北起昌平线和13号线既有的西二旗站，南至蓟门桥站，线路长约12.5公里，新建车站7座，其中换乘站5座。

最近几年，地铁昌平线一直动作不断，2015年底昌平线二期开通运营，但在昌平线与13号线的换乘车站西二旗站，由于承载了昌平进城的主要客流，高峰时段无论是站台还是列车内都拥挤不堪，一度被网友称为北京最拥挤的地铁站，去年年底，昌平线调整发车间隔，每个工作日的晚高峰间隔由5分06秒缩至4分钟，但早高峰依旧维持6分30秒的发车间隔不变，这也主要考虑到早高峰一旦缩短间隔或将给西二旗站和13号线带来更大的运营压力。而昌平线南延就可以使得昌平线与其他线路接驳，分散客流，从西二旗到蓟门桥，中途会经过清河、上清桥、六道口、学院桥、西土城等地，附近15号线、10号线以及在建的12号线都可以进行换乘。

2016年年初，市重大办总工程师杨广武透露，关于昌平线南延，北京市此前做过多个版本的方案，最早昌平线曾打算南延到国家图书馆站，但南延到国图施工难度过大，另外还存在两条线路列车是否兼容的问题，所以昌平线南延的终点在蓟门桥附近。据市重大办介绍，目前昌平线南延一期正在进行进场施工前的准备工作，力争2016年年底开工。