北京市政府常务会审议6月22日通过《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》，市发改委相关负责人解读了《规划》。
加密线网，启动17号线19号线一期。
未来5年，北京将努力缓解城市交通拥堵状况，让出行变得更舒适。
市发改委相关负责人描绘了这样一幅图景——轨道交通如蛛网一般合纵连横，地上地下公共交通实现立体化无缝连接，短距离出行时，步行、骑行道都变得更舒适，堵车状况得到有效缓解。
这就意味着，5年内，本市将进一步加密中心城线网，推进3号线、12号线、中央商务区线工程建设，启动17号线、19号线一期，完善轨道交通骨干体系。首都机场线二期、昌平线南延、房山线北延、8号线四期、7号线二期等线路，也提上议事日程。
在地面上，骑自行车、步行将成为短距离出行的主要方式，五环内慢行系统里程相当于北京到成都的往返距离。
“未来，本市将城市轨道交通运营总里程提高到900公里，分担公共交通出行量的比例超过55%，中心城轨道站点750米半径覆盖率达到90%。”他说。