近日，记者从中铁十二局集团了解到，青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已经进入全线建设阶段。由中铁十二局集团负责承建的工程北起唐古拉山，基本沿青藏公路南行，经安多、那曲、当雄、羊八井，穿越堆龙曲峡谷，至拉萨市，该段全程530多公里，工期30个月，计划2018年全部建设完工，扩能改造完成后到达拉萨的列车对数将成倍增加，有效带动拉萨乃至西藏全区经济发展。
青藏铁路扩能改造共新开设13个车站
中铁十二局集团相关负责人介绍，由该单位承建的工程标段全长535公里，新开7处预留车站，包括雪查玛站、安多南站、嘎恰站、罗玛站、桑列站、龙仁站、宁中站；延长3处既有车站到发线车站，分别是唐古拉站、联通河站和古荣站；同时新建1处专用装卸线，即羊八井站。
“扩能改造后，拉萨西货站将成为西藏最大的物流中心。”该负责人说，除去西货站外，在此次扩能改造期间，新建的羊八井车站是专用装卸车站，无论是从内地运进来还是从西藏运出去的货物，在羊八井都能重新进行分配，然后运往国内各个地方和西藏各个地区。“羊八井车站建成后将成为继西货站之后的拉萨第二大货运中心。”该负责人说。
据了解，青藏铁路扩能改造总共新开设13个车站。该负责人表示，扩能改造后将有效地带动沿线经济发展，省会拉萨的辐射能力也将进一步提高。该负责人进一步解释道，目前进入拉萨的为单线轨道，拉萨车站每日对开车次共6对，扩能改造后，拉萨车站对开车次将增加至12对至14对，客流量增加的同时，货运能力也将得到翻番的提高。