昨日，记者从太原市政府获悉，太原市和铁道部共同建设和运营的太原铁路枢纽西南环线工作进入正式实施阶段，工程总投资91.45亿元，工期4年。西南环线建成后，将对加快发展太原经济圈一体化，加速山西中部地区煤炭资源开发以及缓解我市交通压力可发挥积极作用。

据介绍，随着石太客专、大西快客、太中银铁路、太新铁路等国家重点铁路建设项目陆续投入使用或开工兴建，太原市成为承东启西、通南连北的重要交通节点。为加快太原铁路枢纽建设，在太原经济圈一体化规划和全国中长期铁路网规划的共同助推下，铁道部与太原市人民政府就合资建设、经营太原枢纽西南环线铁路达成共识。根据双方达成的协议，铁道部、太原市政府分别授权太原铁路局、太原市高速铁路投资有限公司作为其出资代表，共同出资组建太原铁路枢纽铁路西南环线有限责任公司，建设和经营西南环线铁路。    

西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，为客货运兼营，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为我市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里；途经我市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区以及晋中市，并两次跨越汾河。沿线设有汾河、三给、太原西、义井、晋源、晋祠、西草寨、北格、北六堡9个车站。    

再过三年多 从城北到城南 坐火车又快又省钱    

新闻前缀    

在太原市西南部区域，以往一直没有铁路交通，从去年9月份开始，一条省级重点工程铁路开始破土动工，不仅改变了太原西南地区没有铁路交通的局面，而且这条铁路的修建，正在使环太原铁路线逐步形成，不久的将来，它将为太原人的出行提供更多选择。    

这条名为“太原铁路枢纽西南环线工程”的铁路线，去年7月30日奠基，9月10日开工，目前各项工作稳步推进。太原铁路枢纽西南环线工程总投资91.45亿元，由中铁六局、中国铁建中铁十五局负责修建，全长53.64公里，预计于2013年9月30日竣工。日前，本报记者前往中铁十五局施工现场进行了探访，并请项目负责人对施工情况、工程进展进行了介绍。    

工地上施工正忙    

在小店区北格镇，记者现场探访了目前已开工的西南环线跨太中银铁路特大桥施工现场。远远望去，十多米高的混凝土铁路桥墩傲立于旷野上，部分桥墩上还架起了钢筋笼和脚手架，3台塔吊正在吊运材料，身穿工作服、头戴安全帽的工人们正在紧张工作，运料车来回奔驰……所有的施工点连接成一条从东向西绵延的长龙，施工工地一派忙碌景象。    

这是目前西南环线工程施工进度比较快的一处工地。据介绍，由于受征地拆迁进展不畅影响，这项重点工程的进度比较缓慢，目前除了跨太中银特大桥，只有晋祠隧道和跨汾河特大桥开始了前期工程。