记者从市发改委获悉，近日，徐州市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告获省发改委批复，距离工程开工建设又近了一步。
记者了解到，轨道交通3号线一期工程为一条南北向骨干线，串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区，涵盖了徐州主城区“双心六组团”中的多个片区，衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心。对于强化南北向交通联系，疏解老城交通，缓解南北不畅交通矛盾，促进老城改造和新城发展具有重要作用，必将为城市总体规划提供必不可少的支持。据市发改委相关人士介绍，批复中，省发改委原则同意3号线的线路起点由原建设规划的大庆路站向东北延伸一区间，增加一座车站（下淀站），线路沿下淀路、大庆路、复兴路、淮塔东路、解放南路、北京路、长江西路、黄山路、银山路走行，止于位于闽江路南侧规划安科园西侧的创业园站，途经徐州火车站、淮海广场、翟山片区、中国矿业大学、铜山新区。线路全长由建设规划确定的17.3公里调增为18.3公里。按照批复，3号线一期工程总投资估算为134.78亿元，建设工期约为4年6个月，全线设置16座车站，全部为地下站，其中徐州火车站站、和平路站、淮塔东路站、铜山副中心站等4座车站为换乘车站。
市发改委相关负责人表示，根据省发改委委托，近期市发改委将尽快对轨道交通3号线工程初步设计工作予以审批。至此，全市上下普遍关注的徐州市轨道交通1、2、3号线的主要前期工作基本完成。