4月10日，合肥、淮南、六安、滁州和桐城5市多部门“一把手”围坐一张桌，分别签署科技创新、工业、环境污染、教育、卫生、人才交流等10项合作专题框架协议。今后，“圈内5市”居民将迎来教育资源、医疗服务、交通等多项“真实惠”的共享。

铁路合肥至青岛高铁将在2017年开工

根据框架协议，都市圈将加快商合杭、合安九高铁，推进建设合肥至滁州至南京高铁。其中，目前铁总已经明确，合肥经滁州至南京的线路将驶入南京南站。

值得注意的是，自2015年11月本报关于新建“合肥-宿迁-新沂-青岛铁路合肥-新沂段”项目已进入可行性研究阶段的报道刊发后，这条能让合肥市民更快抵达海边的高铁线路就备受关注。4月10日，江淮晨报、江淮网记者在会上得知，该项目将在2017年开工。

据省发改委相关负责人透露，这条由合肥经定远、宿迁和新沂后抵达青岛的高铁线路备受“铁总高层支持”。“铁总要求该项目要抓紧上马、赶紧上马。”该负责人表示，该线路起于我省合肥市，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂，并接入徐连客专线新沂南站至连云港，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，线路全长317.204公里。

“项目设计时速350公里。”该负责人介绍道，这条线路位于安徽省东北部和江苏省北部，南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、合福铁路、商合杭铁路衔接，北段接入徐连客专新沂南站。

根据12306官网显示，目前，合肥到青岛每天共有7趟车，其中6趟为“G”字头。在此当中，历时最短的G258次跑完全程需5小时11分钟。

至西安或有直达高铁

不久后合肥或将有直达西安的“G”字头高铁。“合肥-六安-十堰-安康客运专线正在申请被列入国家中长期及‘十三五’铁路网规划，该线路可与武汉-西安并线，方便合肥直达西安。”省发改委负责人表示，该线路是上海-南通-滁州-合肥-六安-襄阳-安康高速铁路的一部分，与郑渝高铁并线，待项目建成后，将打开合肥都市圈通往西安、兰州方向的新通道。

12306官网显示，目前合肥每天至西安共有9趟车，最短历时15小时10分钟。随着商合杭客专、郑合客专的开工，未来合肥可经安康直达西安，届时，合肥到西安的乘车时间将缩短至4个小时左右。

城际线将尽量利用现有铁路

根据框架协议，都市圈还将建设合肥-新桥机场-六安、巢湖-马鞍山城际铁路、推进建设合肥-池州-黄山、合肥-芜湖-宣城-宁国城际铁路。

区域性城际铁路的时速通常在每小时120公里至200公里之间，是城市郊区与市中心客运方式的补充。“城际铁路将尽量使用现有铁路资源，比如合福高铁以及将要通车的商合杭高铁等。”省发改委负责人表示，根据铁总现有的路网安排，运力并没有完全释放。

“可以利用现有高铁线的空余时段，比如早晨和夜间多开城际班车，方便都市圈内居民出行。”该负责人表示，除了使用即有高铁线，还可以规划使用即有高铁线的延长线，以降低投入成本。

多条普速列车将提速

普列方面，根据合作框架协议，都市圈将加快实施阜淮线、淮南线、水蚌线电气化改造、合肥至芜湖铁路电气化改造、庐铜铁路工程建设、推进实施六安至庐江铁路、合九铁路电气化改造工程。待上述项目改造完成，在原线路上运营的普速列车将提速。