2016年，南京将启动地铁7号线和地铁1号线北延工程、江心洲有轨电车项目建设。这三个项目日前开始了第一次环评公示。

据了解，南京地铁7号线工程，南起西善桥站，北至仙新路站，线路全长35.7km，全部为地下线，全线共设车站25座。全线设马家园车辆段和西善桥停车场各1座。全线利用既有1号线迈皋桥，3号线滨江以及2号线集庆门主变电站，并对既有主变电站进行必要的改造。

南京地铁1号线北延工程自地铁一号线迈皋桥站，向北沿和燕路经燕子矶、笆斗山至二桥公园地区。线路全长7.2km，其中高架线0.5km，地下线6.7km，延伸线设二桥公园停车场1座。全线利用1号线既有主变电站，并对1号线既有的迈皋桥、安德门及小龙湾主变电站进行必要的改造。

中新南京生态科技岛投资发展有限公司拟在岛内建设一条贯穿南北的有轨电车线路，以构建岛内以“公交+慢行”为主导的交通模式，实现“以地铁为根，有轨电车为干，常规公交为枝，慢行交通为叶”的生态公共交通体系。有轨电车工程线路全长约9.2km，设车站16座（其中高架站1座），设车辆基地1座。总投资约12.5亿元。从公示的这条有轨电车线的走向看，是贯穿了这一江岛，线路自洲尾路起，沿着中新大道南至果园路。全线长约9.2公里。在敷设方式上，这条有轨电车线是利用了岛上主干道中新大道中央分隔带，采用中央敷设方式。全线采用交叉口混行，区间专用路权的形式。全线共设16座车站，平均站距为613米，规划车辆段一座，主要承担停车、检修、综合办公等功能，位于二号路和中新大道交叉口的西南侧，总规模约5.5公顷。

项目建设影响环境吗？ 环评公示征求意见

环评包括搜集资料、现场踏勘、调查分析、环境现状监测与调查、环境影响预测评价、综合分析，得出评价结论、编写报告书、专家评审、送环境保护主管部门审批。同时对自然环境、生态环境、环境质量及污染源的现状进行调查，对项目建设带来的各种影响作预测分析，提出污染防治、环保措施与建议。

这次公示将对公众进行意见征求，征求大家对环境质量现状是否满意、对该项目建设有关环境保护方面有何种建议和要求等内容。市民可以登录江苏环保公众网查询相关环评公示信息。