3日,记者先行探营1号线二期工程,目前各项工程已经进入开通筹备的最后阶段,通车试运营快了。最值得期待的是,2016年清明节市民或许就可以坐着地铁去扫墓了。
8座高架站台层均设有空调候车室
1号线二期工程全长约25.28公里,有车站9座,其中地下站(邱隘站)1座,高架站8座。由西至东分别为邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、长江路站和霞浦站。出了邱隘站,列车就从地下“钻”出来了,从五乡站到霞浦站全程高架。坐在列车上,窗外的风光不错。时而是鳞次栉比的高楼,时而是宽阔的城市主干道。从车站造型来看,五乡站和宝幢站走的是复古风,颇有些江南水乡的灵秀。而邬隘站和大碶站则打造“乌篷船”造型,造型抢眼。
相比地下站,在高架站候车会不会风吹日晒?探营时,记者发现,每座高架站都有玻璃房的空调候车室。记者去体验了下,岛式车站的候车室大约有30平方米,有两排候车椅,有十几把。工作人员说,夏季和冬季,候车室都会开启空调,改善候车环境。在8座高架站中,五乡、邬隘、松花江路、中河路和长江路是侧式站台,即列车在站点中间位置,市民则在两侧候车。特别要提醒的是,如果在侧式车站坐错了方向,不能在同层换乘。市民需要下到站厅层,再坐扶梯到站台层的另一层坐车。
乘地铁从霞浦到东门口只需48分钟
坐1号线一期工程时,很多市民可能会感觉车刚启动很快就到下一站了。没错,因为中心城区的站间距较短。但在二期工程,站间距就要长很多。特别是从邬隘站到宝幢站,要经过一条长约1.3公里左右的育王岭隧道。一站路6公里多,耗时大约7分钟。记者注意到,进入隧道时,手机信号明显减弱。
记者试乘时掐表计算,从终点站霞浦站到东环南路站用时30分钟,到东门口(天一广场)站用时48分钟。中河路站和长江路站途经的是北仑中心城区。中河路站和银泰城挨得很近,长江路站直接有天桥通往富邦广场,到凤凰山乐园步行就十几分钟。
“以后,我也可以赶赶时髦坐地铁。”2016年67岁的张大爷住在九峰小区。他说,现在坐公交车去宁波市区起码要1个多小时,等二期工程开通以后,他可以时常去南塘老街逛逛。轨道交通运营部门相关负责人说,二期工程的高架车站天桥兼顾市政过街功能。比如中河路站和北仑银泰之间今后将无缝对接。