根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资[2012]2492号）及山东省发展改革委员会《关于印发山东省发展改革委员会重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（鲁发改投资[2014]471号）等文件要求，济南市工程咨询院受委托，对中铁工程设计咨询集团有限公司编制的《济南市轨道交通第二轮建设规划社会稳定风险分析报告》（以下简称《分析报告》）进行评估。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求，现将拟建项目有关情况公示如下：

一、规划概要

1.各线方案介绍

（1）环线

环线长约36km，设站29座，沿线经过纬十二路、旅游路、CBD区中轴路、花园路等，串联西部商埠区、南部居住区、中央商务区、洪楼片区、北湖新区等主要客流集散点，解决沿线交通问题。

（2）M1线

本期工程线路长约29km，设站23座，接续第一轮建设规划闫千户站（不含）向东，至终点梁王东站，经过经一路、大明湖路、山大南路、工业南路、凤凰路、济南新东站前街等，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，是沿城市最重要的东西向发展轴而规划的。

（3）M2线

M2线长约17km，设站17座，经过英雄山路、纬二路、济洛路、二环北路等；起点南康站，终点泺口站，途经市中区、天桥区，为南北向骨干线，支撑了主城区内重要的南北发展轴。

（4）M3线

M3线长约44km，设站30座，线路西起小高庄站，止于董家镇北站，经过青岛路、经十路、唐冶中路等，途经愧荫区、市中区、历下区和历城区，主要连接了济南西站、八一立交桥、体育中心、千佛山、东部中央商务中心、齐鲁软件园等多个客流集散地，为东西向骨干线，支撑了主城区重要的东西发展轴。

（5）M4线

M4线长约35km，设站30座，为主城骨干线，在老城区东部呈南北向，在主城区北部呈东西向，连接连接唐冶片区北、新东站片区、华山片区、滨河新区、山大、千佛山、舜耕会展中心、领秀城等主要客流集散点，M4线的建设运营能够加速主城区功能的提升，起到强化中心地位的作用。

（6）R1线北延

R1线北延长约4km，设站2座，北延至非遗园， R1线连接了济南西站，能够较好提升非遗园对外的辐射能力，是重点支持非遗园地区的发展建设、提升片区可达性的必要条件。

（7）R2线西延

R2线西延伸工程长约10km，设站4座（不含闫千户站），连接王府庄至闫千户站，南起京福高速公路西侧王府庄站，接入闫千户站，沿线经过腊山北路、张庄路、二环西路等，本线为解决王府庄至闫千户段交通压力，支撑城市空间扩展、沟通轨道交通网络各线的线路。

（8）R3线北延

R3线北延长约12 km，设站4座，北延至济南遥墙机场，R3线北延的建设将实现市域重要交通枢纽、临空产业经济区与中心城的联系，实现“北跨”的规划目标。

2.敷设方式

敷设方式推荐采用地下与地上相结合的方案。

二、主要社会风险因素及防范化解措施

《分析报告》编制单位对项目可能引发的社会稳定风险因素及相应的防范化解措施进行了汇总（见附表）。

三、征求公众意见的范围和主要事项

1.对象范围

可能受项目影响的利益相关者，包括公民、法人和其他组织。

2.主要事项

项目实施对当地经济与社会发展的影响；项目实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响；项目实施对当地居民生产、生活及其他方面的影响；项目决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素；最关注该项目实施过程中的哪些问题；其他方面的意见和诉求。

四、征求公众意见的具体形式

公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式，向我院提交相关意见。

五、公示周期

自公示之日起10天。

六、评估单位名称及联系方式

单位名称：济南市工程咨询院

单位地址： 山东省济南市市中区旅游路28666号1区7号楼

联系人:　于工 　　 　　

电 话：0531-82092215

传 真： 0531-82092215

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