1月28日记者了解到，地铁8号线一期工程越江隧道盾构井主体结构近日已经完工，而直径为12.54米的巨型盾构机，也通过拆分方式陆续抵汉开始拼装，首批零件已经抵达武汉。预计2016年5月中旬将正式盾构始发，穿越长江。
8号线越江隧道长3186米，并将首次采用单洞双线，外径和内径相当于2号线、4号线隧道直径的2倍。该隧道自8号线徐家棚站下穿长江后，将沿汉口芦沟桥路抵达黄浦路站，连通武昌和汉口，最深处可达江面以下60米左右。此前武汉地铁越江隧道均采用“双洞单线”，每条线路分为左右两个隧道，中间以连通道相连，而8号线首次采用了“单洞双线”的模式越江，即一条隧道内同时铺设两条轨道用于往返。据介绍，这也是江城首条单洞双隧的越江隧道。
8号线设计方铁四院工程师朱小俊介绍，隧道内部为现浇钢筋混凝土结构，外径为12.1米，内径11.1米，相当于2号线、4号线隧道直径的2倍。“由于8号线越江段江面宽约1.5公里，选择单洞双线的模式，不仅自带换气通道，也避免了两条隧道之间连通道的施工风险，同时施工成本也相对两条越江轨道节省不少。
2017年，地铁8号线将建成通车，将成为第4条过长江地铁线路，徐家棚站也将成为3条地铁线交会的交通枢纽。