刚刚结束的新区二届人大三次会议上通过的《政府工作报告》提出：2016年开工建设轨道交通Z4、B1线，做好Z2线前期工作。而记者1月18日了解到，滨海新区第一条轨道Z4线将在春节后正式启动。

作为滨海新区重大民生工程，轨道交通项目建设备受市民关注。日前，Z4线、B1线、Z2线进行了规划公示。其中，Z4线是一条串接新区南北片区与核心区的骨干线路。线路经汉沽东拓区、中心渔港、滨海旅游区、生态城、北塘、开发区、中心商务区、于家堡城际枢纽、渤海石油新村、中部新城等重要区域，总长约42.4公里，全线共设车站23座。

B1线北起黄港欣嘉园南至中部新城，将成为滨海新区城区南北方向骨干线，是沿核心区客流主流向布设的放射线路，串联了中部新城、于家堡中心商务区、外滩、洋货市场、滨海西站、黄港欣嘉园等重要地区及综合交通枢纽，线路全长31公里，除天津大道以南段落以外均为地下线。

Z2线起于滨海机场至北塘，是天津市市域轨道交通线网中骨干线之一，是改善双城之间公共交通、串联滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、开发区等重点区域发展的重要交通设施，总长约39.1公里，共计14座车站。

滨海新区政协委员、天津泰达投资控股有限公司总经理助理王刚向记者透露，第一条轨道Z4线将在春节后启动。“应该是在春节前后开始招标工作，大约在2020年前后能够具备通车条件。”王刚说。

记者了解到，Z4线将采用多维模型信息集成技术，把繁琐的工程数据信息通过可视化的方式表达出来，打造成一条数字线，成为滨海新区“智慧城市”的示范性项目。同时，Z4线途经天津自贸自贸区、开发区、中新天津生态城、汉沽东扩区等，这些区域像一颗颗珍珠，而Z4线则像一个链子，把这些城区串联在一起，对滨海新区的城市形态进一步优化。不仅如此，各个站点的区域还将形成新的微城市效应，成为一个个新的城市聚集区，引领城市发展更加明显。