记者12月7日从厦门市地铁办了解到，年底前厦门地铁3、4号线的控制性工程将展开建设，厦门地铁1、2、3、4号线将实现全部开工的局面。这四条地铁线路将于2020年底全面建成，总长约147公里，设90个车站，形成“中心放射、环湾联络”的轨道交通主干网。

【进展】

3、4号线控制性工程即将施工

地铁1号线于2014年4月全面开工建设，目前进展顺利。1号线全线共设24个车站，除了厦门北站已经预留建成之外，其余23个车站都已围挡施工。目前有7个车站的主体结构已经完成。除了车站的建设，1号线目前共有10台盾构机正在地下昼夜不停地掘进，地下隧道已经掘进了16.6公里。年内，地铁1号线将完成整体土建工程的70%。

地铁2号线连通本岛和海沧，目前2号线过海段的4个车站已经展开围护及主体结构的施工，岛内段的14个车站已经进入管线迁改、绿化迁移和车站围护结构的前期作业。年底前，2号线将实现全线开工。

地铁3号线从火车站经过五缘湾穿海进入翔安，终于翔安新机场。4号线是联系厦门北站与翔安新机场的轨道交通快线。目前3、4号线控制性工程已经完成了可行性研究的批复，12月将进入招投标阶段，预计年底可进场施工。

【2016年】

1号线所有车站主体结构完成

2016年是厦门轨道交通网络建设的关键一年，厦门将全面推进4条地铁线的建设:1号线计划完成所有车站的主体结构建设，并于年内实现全面洞通，同时开始展开铺轨作业；2号线大部分车站都将展开主体结构的施工；3号线岛外段将全面展开建设，岛内段则将实施管线迁改、交通疏解等前期工作；4号线除穿山隧道外的其他段落也将于2016年底实现开工。

【亮点】

火车站新机场将与地铁对接

正在规划建设中的地铁线网在厦门火车站、厦门北站以及翔安新机场等重要交通枢纽都预留或规划了轨道对接工程，可以实现无缝衔接。结合火车站改造，厦门正抓紧实施地铁3号线火车站预留工程，做好3号线与铁路、BRT、公交等的有效衔接。厦门北站在建设时，已经同步预留了地铁1号线车站的土建结构。