2015年前三季度,中国铁路总公司(下称中铁总)负债合计3.94万亿元,较去年同期3.53万亿元,增4100亿元,同比增加11.6%。较2015年上半年3.86万亿元,增加800亿元。《中国铁路总公司2015年三季度审计报告》显示上述数据。

值得关注的是,虽然中铁总负债额度进一步提升,但其总资产由年中的5.82万亿元,跃升至三季度的5.97万亿元,总资产增幅跑赢总负债。这也是中铁总自成立以来第一次在负债率上显示降低,由年中的66.32%降至当前的66.0%。

记者在《中国铁路总公司2015年三季度审计报告》(下称《报告》)上看到,中铁总2015年前三季度总收入6577.74亿元,净利润-94.35亿元,较去年同期-34.42亿元,同比巨降174.11%。

2015年还剩一个季度。按往年惯例,中铁总将在年底获得与亏损值等额的财政补贴。如将补贴计入,则2015年年报将显示中铁总略有盈利。

2015年前三季度,中铁总运输收入合计4447.7亿元,同比减少0.29%;其中货运收入1741.12亿元,同比下降9.09%;客运收入1930.75亿元,同比增加15.53%。

《报告》称,2015年前三季度,铁路货运在批量零散、快运和集装箱运量方面大幅增长,由于宏受观经济增速回落和经济结构的影响,大宗货物运量下滑,铁路货运收入同比减少174.0亿元。

铁总运输收入客热货冷的情况与当前铁路运输形势吻合。自2013年3月以来,铁路货源持续低迷,国家铁路货运量已经连续下滑近三年,且降幅有逐渐扩大之势。2015年前三季度,全国铁路货物发送量仅完成25.24亿吨,相较于去年同期28.49亿吨,下降11.41%。货物周转量完成17780.76亿吨公里,同比下降13.03%,跌幅继续扩大。货运量与货物周转量双双跌破-10%,中铁总在大宗黑货运输上量上增长乏力。

在铁路货运形势一路下跌的态势下,全国铁路旅客发送量近一年来持续大幅增长,屡创新高。2015年前三季度,全国铁路完成旅客发送量19.36亿人次,同比增加9.8%,旅客周转量完成9417.69亿人公里,同比增长6.7%。全国18个铁路局(公司)有16个铁路局 (公司)实现增长,其中青藏铁路公司和南宁铁路局旅客发送量同比增幅高达51%和48.3%。

《报告》显示,2015年前三季度铁路运输成本虽同比增加3.21%,但较2014年同期增长9.68%相比涨幅下降明显,显示铁路运输经营情况有所好转。

截止2015年前三季度,中铁总国内借款合计3.18万亿元,同比增加10.68%,国外借款合计344.15亿元。国外借款最多的前三名依次为,亚行借款、世行借款和德国政府借款。

据中铁总公布的数据,2015年前三季度,国家铁路固定资产投资完成4596.49亿元,同比增长0.7%。2015年,中铁总计划完成投资8000亿元以上。