继9月宁溧城际（S7）上报资金平衡方案后，10月27日该线路又传出新消息。记者从南京地铁获悉，地铁建设部门将于近期对南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段进行第三方监测公开招标，此举也意味着宁溧城际开工建设日益临近。
根据规划，宁溧城际（S7）和宁高城际（S1二期）均以禄口新城为起点站，并呈Y字形各自施工。其中，宁溧城际的终点站是无想山站，除禄口机场站外，其余站点均在溧水境内，其中新建5座地下站、4座高架站。由于前期的试验段已经在溧水区规划建设中的秦淮大道、金龙路交叉口至秦淮大道与随园路之间开工，包括金龙路站、无想山站以及两站之间的区间段，全长约1.93公里，预计2016年9月30日完工。所以，在此次招标中，试验段并不在范围内。
记者从第三方监测招标内容中发现，中标单位的监测至工程试运营之日止，包括工程开工、附属结构完成、区间贯通、周边环境稳定等方面，诸如线路及周边地表、管线、重要设施的沉降、倾斜、水平位移均纳入监测范围。此前宁溧城际的环评公示显示，该线路全长约30.81公里，其中地下线10.35公里，高架线18.91公里，线路站点分别为禄口国际机场站、机场东站、柘塘站、柘塘新区站、金山站（预留）、团山站、溧水站、天生桥大道站、无想山站，开工建设后于2017年年底通车运营。
由于2015年5月份南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程可行性研究报告获得江苏省发改委批复，在经历前期和宁高城际的资金平衡方案后，待此次公布的第三方监测招标完成，宁溧城际将正式进入开工建设阶段。