10月20日，台州市域铁路项目举行S1线S2线一期工程可行性研究报告评审会，这标志着台州市市域铁路项目前期取得了突破性进展，也意味着台州市域铁路的到来离市民更近了一步。据了解，台州市域铁路一期工程可研报告评审会为期3天，下午，评审组专家已对台州市域铁路项目进行现场踏勘，接下来，将对可行性研究报告做进一步的评审论证。

根据规划，台州市市域铁路网由S1、S2两条市域线组成，线路长度约210km。其中，S1线为南北走向市域线，连接临海、椒江、路桥、温岭和玉环，是台州市南北向主要交通走廊；S2线为南北-东西-南北走向市域线，连接临海、黄岩、椒江、滨海集聚区、温岭东部组团，是市区东西向主要交通走廊。

记者从会上了解到，本次组织开展工程可行性研究报告评审的是一期工程，S1线路的一期工程起于台州客运总站，止于温岭汽车南站，S2线路一期工程起于黄岩新前，至滨海集聚区，途经台州火车站、台州客运总站、路桥会展中心、温岭火车站等重要交通节点，长约88公里。

那么，这个项目的线位将如何走向，线路将途经哪些街道？各线路的站点将布置在哪里？市域铁路列车的行驶速度将是多少，能否快速实现市域通行……这些市民最关心的问题能否一一得到解答？

对此，记者了解到，本次评审会将重点评审台州市市域铁路一期工程实施的必要性、可行性，对项目的线位、敷设方式、站点布置、车辆选型、通信信号等方面进行论证和评审，帮助确定市域铁路建设各主要环节的“最佳方案”。

中国国际工程咨询公司交通产业发展部副主任朱军表示，接下来，评审专家组将对市域铁路一期工程实施的必要性、可行性进行科学严谨的论证和评审，进一步优化设计方案，理清发展思路，确定战略规划，使市域铁路与台州经济社会发展、产业发展以及其他交通方式发展有机衔接，发挥更好的经济和社会效益。