近日发生在上海的地铁关门夹人事件，给即将步入轨道交通时代的苏州市民带来了一个新的疑惑，苏州轻轨1号线2012年6月开通运营后会不会也出现类似情况呢？记者昨天获悉，苏州轻轨1号线列车关门时，在水平方向碰到超过2.5厘米、垂直方向超过6厘米物体后，列车车门将会自动弹开，并立即切断牵引系统，使列车无法开动。同时，轻轨1号线全线24个车站中安装的192对屏蔽门，也将为乘客增加一层安全保护。
“欧洲标准生产出来的车辆和世界最好牵引系统的强强组合，就注定了轻轨1号线的车辆将成为国内最好的B型车辆。”据介绍，苏州轻轨1号线的车辆从设计、采购到制造、检验都是严格按照欧洲标准在进行，同时，列车内高度智能的车门防夹控制系统在关门作业时，控制车门开关的电机，在水平方向碰到超过2.5厘米、垂直方向超过6厘米物体后，就会将车门自动弹开，同时进行联锁控制车门与动力牵引系统，将会立即切断列车的牵引系统，使列车失去动力而无法开出站台。
“如果站内装有屏蔽门，上海地铁列车夹人的惨剧也许就不会发生。”据技术人员分析，上海地铁关门夹人事件的发生，有可能是因为司机疏于观察、电器故障或者是车门防夹控制系统没有及时启动所致，同时，站内没有安装屏蔽门也为乘客的安全留下了一定的隐患。
另外，记者还了解到，苏州轻轨1号线全线24个车站将安装192对智能屏蔽门。屏蔽门在关门时，如果不慎将急于上车市民的手指或者身体夹了进去，屏蔽门就会及时感应到并自动弹开。