6月11日下午，记者从芜湖市相关部门获悉，芜湖市城市轨道交通建设规划(2016-2020年)正式启动环评，值得一提的是，近期芜湖市将建设市区2条线路，36个站点当中仅有1座是地下站，其余全部架在空中。

芜湖近期建设2条轨道交通线路

芜湖市城市轨道交通线网规划2030年为3条线路，组成“放射状”线网，长度104.81km，设站71座，其中换乘车站13座。其中，芜湖市本轮近期建设方案市区线路共涉及2条，分别为1号线和2号线一期。

记者在近期建设规划示意图中看到，芜湖地铁1号线整体为南北走向，线路起自保顺路站，经和平路、千岛湖路、衡山路、凤鸣湖路、港湾路、银湖北路、中山北路、黄山路、九华路、弋江火车站，至白马山终点站，串联城北产业新城、江南城市中心区、城南科教产业新城。

芜湖地铁2号线一期工程起自海事局站，经北京路、芜湖火车站东广场、弋江路、赤铸山路、梦溪路，向东至育文学校站，长度16.52公里，设车站12座。2号线一期工程串联城东产业组团和江南中心组团，为东西方向主要客流通道。

36座车站中仅1座在地下

芜湖轨道交通1号线和2号线一期工程将采用跨坐式单轨列车，这意味着与常规“地下为主”的地铁不同，这两条线路的建设将以“高架为主”。

具体来说，芜湖轨道交通1号线全长30.375公里，设车站24座，这24个站点都在地上，全部为高架站，其中地下线0.885公里，地面及高架线路29.49公里。

另外，芜湖轨道交通2号线一期规划的12座车站中，高架站11座，仅有地下站1座，其中地下线1.545公里，地面及高架线14.975公里。全程94.8%的线路为空中穿越的高架线，仅芜湖火车站部分为地下穿越。

项目建成后可给当地带来多重利好

相关人士表示，芜湖市轨道交通本轮近期项目建成后，不仅能有效缓解芜湖市区交通拥堵、减少能源消耗、带动沿线发展，还能与国家干线铁路连接，促进区域一体化进程。

其中，1号线连接宁安城际铁路弋江站，2号线一期连接芜湖火车站，实现对外交通枢纽与城市主要功能区的衔接。

轨道交通在规划实施过程中，总体上说，对环境的影响是以能量损耗型为主，如噪声、振动、电磁辐射;以物质损耗型为辅，如污水、废气、固废。

这些影响主要体现在施工期和运营期。前者相对较短暂，多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失;后者对环境的影响将是长期的。