合肥高铁南站开通已有半年，北广场人流如织，南广场因和绕城高速交叉，无法施工。5月25日上午，随着多台挖掘机进入南广场清淤施工，标志着中铁四局合肥绕城高速公路下穿合肥高铁南站南广场改建工程开始建设。
此前，高铁南站站台层与合肥绕城高速公路高度高差仅1~1.5米，平面距离仅20米，高速公路上发生的事故极易影响到高铁南站的安全。同时，高速公路上跨广场，南广场和南站房为旅客集散进出的主要方向之一，人流集中，旅客在高速公路两侧停留较多，存在安全隐患。因此，需要对合肥绕城高速公路进行改建。
合肥绕城高速下穿高铁南站广场项目起点位于包河大道互通立交前，处于高速公路上跨庐州大道分离立交上；终点位于小西冲互通立交范围内，绕城高速路线改建全长2.666公里。一旦绕城高速线路改建启动，也就意味着南站南广场的建设指日可待。
此次合肥绕城高速公路下穿高铁南站南广场改建工程二标改建主线长1538米，主要施工内容包括合肥绕城高速公路主线改建，徽州大道下穿改上跨工程375米，小西冲互通立交改建工程。合同造价2.725亿元，合同工期以该段高速公路集团公司封路时间起算，共计18个月。