作为东莞轨道交通R2号线15个车站里装修最快的车站，茶山站的装修目前已经完成95%。目前，R2号线全线完成80%的轨道铺设，15座车站全部进入车站装修与机电安装阶段，车站“香都映像”的设计理念逐步呈现，预计预计2015年5月北段将开始调试，年底空载试运行。空载运行至少3个月，才能载客运行。也就是说，市民真正坐上地铁，可能要到2016年了。

茶山站设置8个出入口

R2号线首期工程（东莞（楼盘）火车站—虎门火车站段）总长37.8公里，其中地下线长33.8公里，高架线长3.6公里，地面线及过渡段长0.4公里。起始于石龙镇西湖，经茶山、东城、莞城、南城、厚街，止于虎门镇白沙村。

茶山车站公共区域有5000平米，车站面积2000多平米，其中负一层为站厅层，负二层为站台层。目前，茶山站公共区的装饰装修已完成95%。

2月5日，记者在现场看到，公共区豁然开朗，光洁的花岗石板、橙色的天花吊顶、波浪形的设计，都让人眼前一亮。现场工作人员介绍，接下来主要工作转入设备房以及通道的风、水、电安装施工及天花吊顶。

据了解，茶山站设置了8个出入口，并设有自动扶梯。车站两侧各有一个自动售票机和客服中心，两台电梯，乘客卫生间设在负二层。

另外，蛤地站站内墙体砌筑结构等已基本完成，站厅层公共区天花完成安装约50%，站厅层公共区玻璃墙面完成约70%，站厅层站台层地面花岗石铺设完成约70%，客服中心及临时售票亭安装完毕，通风与空调专业、电气专业、给排水及消防专业、BAS（机电设备监控系统）、FAS（火灾自动报警系统）、门禁、电扶梯、屏蔽门等专业施工已完成约80%。

据了解，R2号线车站的装修主题为“香都映像”，将站点区域最具代表性的元素进行提炼，并应用到装修设计中，是对东莞的艺术剪影与文化映像的提炼，体现了东莞“现代、时尚、活力”的城市特征。

R2号线票价至少有两方案

东莞市轨道交通有限公司总工程师胡文伟介绍：目前，R2号线全线轨道铺设完成约62.5公里，占设计总量的80.5%。全线15座车站全部进入车站装修与机电安装阶段，部分车站装修效果初见雏形。“5月份将进行北段（东莞火车站至鸿福路段）单系统综合调试，包括轨道、车、供电、供水、信号灯，届时所有岗位人员都会到位，南段调试稍晚3个月。”

同时，胡文伟告诉记者，R2号线全线大概需要1600名员工，包括乘务、站务和维修人员等。目前，已经招了877人。运行初期投入20辆列车，每辆列车配备司机两名。“新招的司机目前在培训，按要求他们必须行驶2000公里后才可以独立上岗。”

胡文伟透露，R2号线的票价将综合参考珠三角地区地铁车票、东莞跨镇公交收费等因素，至少会有2套方案，届时将召开听证会确定票价。

值得一提的是，R2号线唯一的高架车站虎门火车站，目前吊装施工完成80%，低跨三个单元主钢架全部吊装完成，高跨已完成一个单元主钢架安装。R2号站房整体已完成70%，风管、水管、线管等机电系统管道已安装完成90%。R2号站房外墙及屋顶幕墙工程龙骨已完成安装，铝板已安装完成50%，房内自动扶梯已完成3台扶梯安装。

亮点解读

1.人性化设计

全线车站出入口均设自动扶梯，人流量较大的出入口及车站站厅至站台设有无障碍电梯，还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区，实现无障碍通行。

车站出入口样式设计全线统一，方便乘客识别，且在每座车站的站厅进站闸机处均设有客服中心，方便乘客问询。

2.节能环保

车站照明、广告灯箱均采用LED节能灯，而且采用智能照明系统能够有效控制电能损耗。车站送风管道、空调水管均采用保温棉保温，防止能耗流失。

3.采用屏蔽门

屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。全高的屏蔽门通常被称为“屏蔽门”，半高的屏蔽门则称为“安全门”。

2号线地下车站均采用屏蔽门系统，可阻止大部分的区间热量进入车站，从而减少车站通风与空调系统的冷负荷及用电负荷，有效减少能耗；同时有效隔离轨行区噪音、粉尘，减少气流交换，提升候车环境。因为虎门火车站是高架站，自然通风，采用了安全门。